? ? 5月13日上午9時30分，一架南方航空A380飛機平穩(wěn)降落在北京大興國際機場西一跑道上。隨后，東方航空A350-900飛機、中國國際航空波音747-8飛機、廈門航空波音787-9飛機也相繼在北京大興國際機場西二、東一、西一跑道降落。這標志著北京大興國際機場正式開啟真機驗證，飛行程序試飛拉開序幕。由此，大興國際機場的工作重心由基礎建設轉向準備投運通航。
?
圖：9時30分，南航A380平穩(wěn)降落在北京大興國際機場，留下大型F類民航客機的第一道飛機輪胎印記。南航供圖
?
?
圖：9時35分，東航“墨鏡俠”A350-900飛抵北京大興國際機場。東航供圖
?
?
圖：9時41分，國航波音747-8遠程寬體客機飛抵北京大興國際機場。攝影：陳肖
?
圖：9時45分，廈航聯(lián)合國涂裝波音787-9飛抵北京大興國際機場，至此4架試飛機全部抵達大興國際機場。廈航供圖
?
? ? 那么，這次萬眾矚目的試飛，到底有多強？
?
01
機型強
?
? ? 南航試飛機型：A380
? ? 南航此次派出旗艦機型、世界上最大的客機A380，該機型長度73米，翼展79米，裝配4臺發(fā)動機，兩層客艙總面積達到550平方米，相當于3個網(wǎng)球場，共設506個座位，最大飛行距離可達15000公里，有“空中巨無霸”之稱。
?
A380機型是所有飛機中對機場跑道長度、跑道寬度及道面強度要求最高的，它的成功試飛標志著北京大興國際機場達到機場保障等級要求最高的4F級，能夠成功保障民航業(yè)內各種機型的安全起降，彰顯出大興國際機場作為亞洲最大機場的巨大潛能和優(yōu)勢。
?
? ? 東航試飛機型：A350-900
?
? ? 東航此次參加驗證試飛的機型是A350-900，這是東航2018年11月最新引進的新一代寬體遠程機型。該機型除了擁有先進的飛行操控系統(tǒng)之外，駕駛艙配備了雙HUD（平視顯示器），能將飛機飛行軌道信息、導航信息和外部飛行實景疊加顯示在顯示屏上，提升了飛行員對環(huán)境的感知能力，有助于完成多個驗證試飛科目。
?
? ? 國航試飛機型：波音747-8
?
? ? 國航選擇了波音747-8型遠程寬體客機執(zhí)行此次試飛任務。該機型可搭載365名乘客，為目前國航寬體客機中的主力機型，曾于2017年順利完成了重慶機場新跑道的驗證試飛任務。此次執(zhí)行試飛工作的B2480飛機于2015年6月中旬加入國航機隊，機齡近四年。
?
?
? ? 廈航試飛機型：波音787-9
?
? ? 廈航參加試飛的這架波音787-9飛機是全球唯一經(jīng)過官方確認的聯(lián)合國特殊涂裝飛機，名為“聯(lián)合夢想號”，機身上印有醒目的“in support of the UN”以及可持續(xù)發(fā)展目標標識，于2018年3月加盟廈航機隊，是廈航推廣聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展的“空中形象大使”。
?
?
02
機組強
?
? ? 除了派出明星機型，四家航空公司也都選派了經(jīng)驗豐富的機組成員來完成此次試飛任務。
?
? ? 南航機組：平均飛行時間17000小時以上。
?
? ? 南航派出四名機長和一名資深副駕駛組成主試飛機組，由南航股份公司運行總監(jiān)王仁杰領隊。機長們均具有豐富的飛行經(jīng)歷，擔任機長15年以上，平均飛行時間17000小時以上。試飛機組責任機長張弢，是南航飛行總隊A380機型飛行師、機長教員；試飛機組第二機長田鋼，南航北京分公司運行安全管理部副經(jīng)理；第二機長任楊和資深副駕駛毛洪良則也已經(jīng)累計安全飛行9800小時和5400小時。
?
? ? 東航機組：四名資深機長，累積飛行近七萬小時。
?
? ? 東航選派了由東航空客A350機型師和A350大隊長領銜的四人試飛機組：其中，吳琨機長、侯丹東機長執(zhí)飛首都機場到大興機場期間的驗證試飛科目；吳琨機長、徐會勤機長執(zhí)飛大興機場到首都機場的驗證試飛科目。四名機長全部是資深機長，擁有豐富的飛行經(jīng)驗，累積飛行時間近七萬小時，曾參與執(zhí)行浦東機場驗證試飛、杭州機場二類驗證、南京機場PBN程序驗證、東航首架A350接機等多項重要任務。
?
? ? ?國航機組：擁有多次試飛經(jīng)歷。
?
? ? 國航試飛機組由張亨文、周再明、廉欣三名B747機型機長組成，都曾多次參加重要航班保障任務，擁有多次出廠交付試飛、“D檢”試飛經(jīng)歷。
?
? ? 廈航機組：“全明星”級豪華陣容。
?
? ? 廈航為此次試飛配備了“全明星”級的豪華陣容：飛行總隊總經(jīng)理帶隊、兩名資深的787機長教員及一名優(yōu)秀的副駕駛執(zhí)飛，乘務組10人也都是業(yè)務水平出眾、多次參與重要航班保障的“精兵強將”。
?
?
03
機場強
?
? ? 北京大興國際機場定位為輻射全球的大型國際樞紐機場，是國家發(fā)展一個新的動力源，也是支撐雄安新區(qū)建設的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計。
?
? ? 北京大興國際機場的跑道為“三縱一橫”的全向型跑道構型，四條跑道，三條平行、一條側向，被公認為是中國機場建設業(yè)一項重要的里程碑設計。這種跑道構型的優(yōu)勢在于滑行距離近，使飛機無論使用哪一條跑道起降所需的地面滑行時間都能壓縮到最短，最大限度減少旅客地面等待時間。經(jīng)測算，大興機場航班進出港效率將達到世界領先水平。
?
? ? 據(jù)報道，大興國際機場還首次使用激光氣象雷達和相控陣氣象雷達。對飛機起飛和著陸安全威脅最大的就是低空風切變，它不僅能使飛機偏離航跡，也可能使飛機失去穩(wěn)定。
?
? ? 此外，為了更好地匹配A380的運行，大興國際機場航站樓共設置了6個與A380巨大身型相匹配的停機位，各停機位專門為A380三個艙門設計不同高度的對接廊橋，可連接A380飛機的下艙左一、左二門和上艙的左一門，讓旅客能夠分層快速登離機。
?
04
保障強
?
? ? 為保障試飛工作順利進行，民航華北空管局首次啟用大興機場在建西塔臺，西塔臺塔高70.3米，總建筑面積3795平方米，是大興機場的制高點。塔內設置有塔臺管制室、站坪管制室、設備檢修環(huán)、設備機房等功能性用房，西塔臺將在開航后承擔空管指揮任務。
?
? ? 此次試飛，華北空管局在西塔臺開設了2個席位進行空管指揮，同時在北跑道設置了應急移動指揮車作為塔臺備份。成立了5個工作小組，制定了4套空管保障方案，確保試飛工作順利進行。同時，制定了流量管理方案，盡可能的減少試飛對首都機場、南苑機場及天津機場的影響。
? ? 同時，為迎戰(zhàn)試飛，機場方面也提前做好各項保障工作。
?
?
延伸閱讀：
?
為什么要進行試飛？
?
? ? 試飛是飛行程序批復和相關行業(yè)驗收的重要前置條件，對機場開航具有重要意義。在取得飛行程序正式批復后，大興機場才能夠順利通航。
?
? ? 此次試飛是以確保完成飛行程序驗證、滿足飛行程序批復要求為目標。《中國民用機場試飛管理規(guī)定》對試飛內容提出了具體要求：
?
● ?驗證機場飛行程序、運行最低標準、機場使用細則；
● ?檢驗機場通信、導航、監(jiān)視及氣象等設施，助航燈光等保障飛行的各種設施的配備及其運行情況；
● ?檢驗機場跑道、滑行道（含聯(lián)絡道）和停機坪道面情況，檢查滑行路線和停機位情況；
● ?檢驗機場飛行區(qū)標志、標志物和標記牌的設置情況；
● ?檢查了解機場凈空情況；
● ?檢驗機場空中交通管制、航行情報、地面服務、應急處置等綜合保障能力等。
?
? ?大興機場共新增飛行程序94項，此次試飛，對12項飛行程序進行驗證，其中包括進近程序4項，進港程序4項，離港程序4項。
?
? ? 華北空管局將根據(jù)此次驗證飛行結果對飛行程序進行調整并形成最終的飛行程序報告，在取得飛行程序正式批復后，大興機場才能夠順利通航。
?
? ? 真機試飛，還有幾次？
?
? ? 據(jù)封面新聞消息，此次真機試飛將成為大興國際機場驗收前最重要的節(jié)點任務。而根據(jù)計劃，試飛將分三階段進行。
?
? ? 5月13日的基本試飛，主要測試機場一般保障情況外。
?
? ? 8月開展的機場低能見度專項試飛，則將主要檢驗該機場低能見度運行能力是否達到世界最高水平。而該項試飛，也被認為是大興國際機場的試飛亮點之一。據(jù)透露，屆時將試驗目前飛機低能見度起飛最高水平的HUD RVR75米技術。
?
? ? 8月9月還計劃進行全面試飛，將檢驗機場投入運行后的空地協(xié)同等保障能力。
